Б.8. Принципы определения победителя

Б.8. Принципы определения победителя.

Начисление штрафных баллов
Б.8.1. План полета и самолетовождение
Б.8.1.1. Расчет плана полетов:
- ошибка до 2 град.	- 0
- ошибка более - за каждый 1 град.	- 2
- ошибка до 5 сек.	- 0
- ошибка более - за каждую 1 сек.	- 1
- макс. Очков	- 350
- задержка в подготовке плана полета более 30 мин.	- 50
- покидание комнаты планирования полета после 60 мин.	- 100
Б.8.1.2. Взлет:
- до 60 сек.	- 0
- начало взлета до или после контрольного времени	- 200
Б.8.1.3. Пролет ПП:
- до 2-х секунд	- 0
- последующие каждые 1 сек.	- 3
- максимум	- 300
Б.8.1.4. Повороты:
- нарушение правил поворота	- 200
Б.8.1.5. Полет ниже безопасной высоты	- 500
Б.8.1.6. Отклонения от маршрута:
- поворот на участке маршрута более 90 град.	- 200
- не прибыл (не отбыл) с маршрута и (или) ПП	- 200
- опоздание по времени прибытия на аэродром и посадка более чем на 1 мин.	- 200
Б.8.1.7. Опоздание сдачи карты и отчета по полету
Более чем 5 мин.	- 100

КонсультантПлюс: примечание.

Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.

Б.9.2. Наблюдательность.

Б.9.2.1. Фото и наземные цели (знаки)
Указание МП знака или фото на карте в 5 мм от истинного	- 0
Не найдено	- 20
Неправильно определено фото или знак	- 30
Наз. знаки на ИПМ, КПМ, ПП не найдены	- 50
Неправильно опознаны	- 100

Б.9.3. Тест по посадкам.

	Нормальная посадка	Задросселированный двигатель		Посадка с препятствием
	Нормальная посадка	С механ.	Без мех.	Посадка с препятствием
Максимальное кол-во штрафных	400	200	200	400
Посадка вне разметки или нет посадки	200	150	150	200
Ненормальная посадка (А.3.10)	150	150	150	150
Дача газа в пределах разметки	50	50	50	50
Не установлен вовремя мал. газ		200	200
Выпустил механизацию			200
Глиссада ниже линии "разметка" Препятствие или порвал ленту				400

Б.9.4. В случае неполного чемпионата штрафные очки за приземление должны соответствовать формуле: количество тестов по навигации, умноженное на 2 и разделенное на количество посадок.

Б.9.5. Характер спортивных соревнований: личные с командным зачетом. Для подсчета командного места общее количество штрафных очков трех лучших спортсменов от каждой команды суммируется.

Б.9.6. Финальный результат состоит из суммы всех штрафных очков. В каждой группе и подгруппе все штрафные очки должны быть суммированы для подсчета максимума, присуждаемого каждому участнику. Участник с наименьшим количеством штрафных очков становится чемпионом.

Б.9.7. В случае если два и более участников имеют одинаковое количество штрафных очков, участнику с наименьшим количеством штрафных очков в каждой группе будет присуждено звание победителя следующим образом:

а) Участник с наименьшими очками за планирование полета и навигацию или

б) Участник с наименьшими очками за посадки.

Б.9.8. Если в соревнованиях 2 и более участников получили одинаковые очки за навигацию и за посадки, то полагается следующее:

Б.9.8.1. Приз за навигацию:

а) участник с наименьшими очками за полет (время), или

б) на всех секретных пунктах проверки, или

в) за тест по наблюдательности.

Б.9.8.2. Приз за посадки:

а) за посадку на "малом газе" без механизации крыла;

б) за посадку "на малом газе" с механизацией крыла;

в) за посадку с препятствием.

Б.9.9. Если все равно будет ничья, будут объявлены несколько победителей.

Б.7. Самолеты Б.10. Требования к участникам соревнований