2.2. Зачетные и тренировочные полеты

2.2. Зачетные и тренировочные полеты.

2.2.1. Участники соревнований в группах "ПСВП класс неограниченный", "ПСВП класс с ограничениями", "ПСВП класс Як-52" имеют право выполнить перед началом соревнований один 10-минутный тренировочный полет над квадратом.

Выполнение пилотажа в зоне ожидания запрещается.

За участником, выполняющим тренировочный полет, обязан наблюдать находящийся на тренерской радиостанции и готовый в любой момент дать необходимую команду тренер соответствующей команды (спортсмен, допущенный к работе на тренерской радиостанции) совместно с помощником главного судьи по безопасности.

2.2.2. Участники соревнований "ПСВП класс Як-52", не участвовавшие или дисквалифицированные в чемпионате России предыдущего года, а также набравшие менее 60% максимального количества очков в чемпионате России предыдущего года, и "ПСВП класс с ограничениями" уровней сложности Второй и Третий выполняют перед началом соревнований один зачетный полет в квадрате с проверяющим на допуск к соревнованиям. Спортсмен не допускается к соревнованиям, если в процессе зачетного полета он допускает:

- нарушение летных ограничений самолета;

- нарушение высоты дисквалификации при пилотировании;

- непреднамеренный вывод самолета на срывные режимы;

- потерю пространственной ориентировки.

По решению организатора соревнований всем участникам может быть предоставлен тренировочный полет.

2.2.3. Участник выполняет все соревновательные полеты на том самолете, на котором он выполнял тренировочный (зачетный) полет, исключая случаи отказов авиатехники.

2.2.4. Если по технической причине пилот вынужден сменить самолет, ему/ей разрешается выполнение следующих фигур в дополнение к фигурам безопасности для ознакомления с самолетом:

- "ПСВП класс с ограничениями" - горизонтальная бочка, фиксированная через 90 градусов (9.4.3.4), горизонтальная положительная штопорная бочка (9.9.3.4), поворот на вертикали с восходящей полубочкой (5.2.1.1 + 9.1.1.2);

- "ПСВП класс неограниченный" - горизонтальная бочка, фиксированная через 90 градусов (9.4.3.4), горизонтальная положительная штопорная бочка (9.9.3.4), горизонтальная отрицательная штопорная бочка с перевернутого полета (9.10.3.4 с управляемыми полубочками до и после 9.1.3.2), поворот на вертикали с восходящей бочкой (5.2.1.1 + 9.1.1.4).

Эти фигуры разрешены, но не обязательны.

Правило не применимо, когда самолеты не приписаны пилотам на все время проведения соревнований, а совместно используются пилотами на основе ротации.