1. Основные положения

1.1. Основные виды объектов дорожного сервиса (ОДС) определены в соответствии с приложением N 1 к постановлению Правительства Российской Федерации от 29 октября 2009 г. N 860 "О требованиях к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода".

1.2. Основными видами объектов дорожного сервиса являются:

- площадка отдыха - ПО;

- автозаправочная станция (включая моечный пункт, предприятие торговли) - АЗС;

- пункт общественного питания - ПП;

- станция технического обслуживания - СТО;

- мотель - М.

1.3. Функциональное наполнение объектов дорожного сервиса выявляется потребностями участников дорожного движения в отдыхе, ремонте и обслуживании транспортных средств.

1.4. Перечень минимально необходимых услуг, предоставляемых объектами дорожного сервиса, определен в соответствии с приложением N 2 к постановлению Правительства от 29 октября 2009 г. N 860 "О требованиях к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода":

Площадка отдыха (столы и скамейки для отдыха и приема пищи, стоянка транспортных средств, туалеты, мусоросборники);

Автозаправочная станция (торговый павильон, площадка для остановки транспортных средств, туалеты, мусоросборники, средства связи);

Пункт общественного питания (площадка для стоянки автомобилей, туалеты, мусоросборники);

Станция технического обслуживания (площадка-стоянка для автомобилей, мусоросборники);

Мотель (стоянка транспортного средства у места проживания, пункт общественного питания, туалеты, душевые кабины, прачечная, мусоросборники, павильон бытового обслуживания, в том числе места для индивидуального приготовления и приема пищи, средства связи).

1.5. Отдельные виды ОДС могут объединяться в многофункциональные зоны.

1.6. В пункте 2 настоящего документа приводится классификация ОДС, в пункте 3 - классификация многофункциональных зон.

1.7. Обоснованием настоящего классификатора служит "Методика определения мощности объектов дорожного сервиса и расстояния между ними в зависимости от интенсивности транспортного потока на участке автомобильной дороги. Объединение объектов дорожного сервиса в многофункциональные зоны.".