Квалификационные требования к диспетчеру по обеспечению полетов

КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДИСПЕТЧЕРУ

ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ

1. Диспетчер по обеспечению полетов получает свидетельство сотрудника по обеспечению полетов в соответствии с Положением о классификации специалистов гражданской авиации.

2. Диспетчер по обеспечению полетов не допускается к работе, если он:

a) Не прошел успешно специализированный учебный курс эксплуатанта, охватывающий все элементы утвержденной процедуры полетного диспетчерского обслуживания.

b) Не продемонстрировал эксплуатанту теоретические знания:

1) воздушного законодательства;

2) содержания руководства по производству полетов эксплуатанта;

3) особенностей самолетовождения (включая обслуживание воздушного движения, правила полетов, радионавигационное обеспечение полетов);

4) используемого бортового навигационного оборудования;

5) используемого бортового радиооборудования;

6) авиационной метеорологии (включая сезонные метеорологические условия, полеты в опасных метеоусловиях, источники метеорологической информации, влияние метеорологических условий на прием радиосигналов бортовым оборудованием);

7) летно-технических характеристик и систем ВС (включая перечень допустимых отказов оборудования (MEL) и перечень минимального оборудования (CDL));

8) массы и центровки ВС;

9) планирования и расчета полетов (включая подготовку рабочего плана полета и плана полета для ОВД, расчет необходимого количества топлива на полет);

10) в области управления ресурсами человека применительно к обязанностям диспетчера по обеспечению полетов.

c) Не продемонстрировал эксплуатанту профессиональные навыки по выполнению своих обязанностей.

d) В течение предшествующих 12 месяцев не совершил, находясь в кабине экипажа, по крайней мере одного квалификационного полета в одном направлении над любым районом, в пределах которого он уполномочен осуществлять полетное диспетчерское обслуживание.

Примечание: Для целей квалификационного полета диспетчер по обеспечению полетов должен уметь контролировать работу системы внутренней переговорной связи летного экипажа и средств радиосвязи и уметь отслеживать действия летного экипажа.