3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Поднимать двигатель электротельфером или другими подъемными механизмами следует в два приема:

- вначале поднимите двигатель на высоту 200 - 300 мм и убедитесь в надежности закрепления схваток, тросов и тормозного устройства;

- проводите затем дальнейший подъем или перемещение, при этом запрещается находиться впереди транспортируемого груза.

3.2. Поднимайте и опускайте двигатель плавно, без рывков, ударов и только вертикально.

3.3. Не устраняйте неисправности в узлах и механизмах двигателя, находящегося в подвешенном положении.

3.4. Перед транспортировкой двигателя на тележке убедитесь в том, что он прочно установлен в ложементы и не опрокинется во время движения. Тележку следует двигать перед собой (толкающим движением), а не тянуть за собой.

3.5. После снятия двигателя с тележки и установки его на стенд тележку отвезите в отведенное место.

3.6. Для совмещения отверстий в опорных поверхностях стенда и двигателя используйте бородки с удлиненными ручками. Остерегайтесь придавливания пальцев рук.

3.7. Проверьте плотность присоединения топливопроводов высокого давления испытываемого двигателя к топливному насосу и форсункам, а также крепление насоса к двигателю.

3.8. При кратковременном пребывании в помещении с испытательными стендами (при работающем двигателе) используйте индивидуальные средства защиты от шума.

3.9. При осмотре двигателя пользуйтесь переносными лампами с напряжением питания не выше 12 В.

3.10. Работайте в исправных средствах индивидуальной защиты.

3.11. Производите монтажные и демонтажные работы на опущенном или закрепленном на стенде двигателе.

3.12. Работайте только на исправном оборудовании и с исправным инструментом.

3.13. Не проходите и не находитесь под поднятым грузом.

3.14. Не находитесь около двигателя при его первоначальном пуске.

3.15. Работайте только с подключенным приемным коллектором системы отвода отработанных газов.

3.16. Производите пуск двигателя при работающей вентиляции.

3.17. При необходимости проворачивайте коленчатый вал двигателя при выключенной подаче топлива.

3.18. Во время работы двигателя постоянно находитесь у пульта управления или смотрового окна кабины испытателя.

3.19. Работы по устранению неисправностей, обтирке и подтяжке креплений производите на неработающем двигателе.

3.20. Следите за показаниями контрольно-измерительных приборов, поддерживая их в заданных пределах.

3.21. Не прислоняйтесь к горячим поверхностям коллекторов, патрубков, трубопроводов, выхлопных труб.

3.22. При обкатке и испытании пускового двигателя соединяйте и разъединяйте магистрали только при заземленном проводе зажигания.

3.23. При обкатке жатки, молотилки комбайна предупредите обслуживающий персонал о включении электростендов.

3.24. При обкатке комбайна в мастерской внимательно наблюдайте за состоянием работающих узлов. При неисправностях механизмов отключите машину.

3.25. Проводите полевую обкатку тракторов, самоходных шасси и другой техники по строго определенному маршруту, установленному руководителем работ.

3.26. При испытании и обкатке машин осуществляйте пуск двигателя стартером, пусковым двигателем или специальным приспособлением. Машину надежно затормозите, а рычаг коробки передач поставьте в нейтральное положение. Проворачивайте коленчатый вал двигателя вручную только при регулировках.

3.27. Не запускайте двигатель путем буксирования машины.

3.28. Испытание тормозных устройств машин проводите на специальных стендах или площадках. Тормоза машин регулируйте только при неработающем двигателе.

3.29. Заводите двигатель и трогайтесь с места только тогда, когда закончена работа по регулировке и специалист, проводящий регулировку, подаст соответствующий сигнал.