3.2. Требования охраны труда при загрузке вагонов твердым топливом, постельными принадлежностями и инвентарем

3.2. Требования охраны труда при загрузке вагонов твердым

топливом, постельными принадлежностями и инвентарем

3.2.1. Загрузку вагонов твердым топливом, постельными принадлежностями и инвентарем следует производить с использованием автомобилей, тракторных прицепов, электрокаров и других транспортных средств.

3.2.2. В темное время суток погрузочно-разгрузочные работы допускается осуществлять при нормированной освещенности рабочей зоны.

3.2.3. При выполнении работ по погрузке и разгрузке топлива, постельных принадлежностей и инвентаря экипировщик должен пользоваться исправными приспособлениями и механизмами.

3.2.4. Экипировщики, занятые перевозкой, погрузкой и разгрузкой топлива, должны применять защитные очки и респираторы.

При работе в респираторе экипировщик должен периодически (один раз в час) отдыхать, сняв при этом респиратор.

Фильтр респиратора необходимо менять по мере загрязнения, но не реже одного раза в смену.

3.2.5. Погрузку и выгрузку мешков с комплектами белья из вагонов, в бельевом цехе пункта экипировки необходимо производить с использованием конвейеров, наклонных плоскостей и других приспособлений.

3.2.6. При загрузке кузова транспортного средства твердым топливом, постельными принадлежностями и инвентарем необходимо следить, чтобы груз не возвышался над бортами кузова (стандартными или наращенными) и располагался равномерно по всей площади кузова.

3.2.7. Комплекты постельного белья, инвентарь следует укладывать, а при необходимости закреплять таким образом, чтобы во время транспортировки исключалась возможность их падения или смещения.

3.2.8. При загрузке кузова транспортного средства твердым топливом, постельными принадлежностями и инвентарем место для перевозки экипировщиков не должно быть загромождено грузом.

3.2.9. Приступать к работе по загрузке вагонов твердым топливом, постельными принадлежностями и инвентарем экипировщик должен после получения разрешения мастера (бригадира) на начало производства работ.

3.2.10. Нахождение на подножке транспортного средства при его загрузке и разгрузке не допускается.

3.2.11. При проезде в кузове транспортного средства экипировщику не разрешается садиться и сходить на ходу транспортного средства, проезжать на подножках, крыльях, бамперах, а также на бортах или стоя в кузове. Экипировщик должен сидеть в кузове ниже уровня бортов транспортного средства. Проезд в прицепной тележке не допускается.

3.2.12. При нахождении в кузове движущегося автомобиля экипировщику не разрешается:

перекладывать твердое топливо, постельные принадлежности, инвентарь;

пересаживаться с места на место;

садиться на борта кузова, крышу кабины водителя.

Запрещается проезд в кузовах буксируемых или буксирующих транспортных средств.

3.2.13. К загрузке и разгрузке транспортного средства необходимо приступать после полной его остановки.

3.2.14. При маневрировании транспортного средства под загрузку или разгрузку экипировщику не разрешается находиться сзади него.

3.2.15. Перед началом загрузки вагона твердым топливом, постельными принадлежностями, инвентарем экипировщик должен убедиться в том, что расстояние между транспортным средством и вагоном не более 0,5 м.

3.2.16. Закрывать и открывать борта кузова транспортного средства должны не менее двух работников. При этом необходимо убедиться в безопасном расположении груза.

Запрещается прыгать с тамбурной площадки или с подножек вагона.

3.2.17. Перед началом проведения работ по загрузке вагона твердым топливом, постельными принадлежностями и инвентарем экипировщик должен убедиться в том, что тамбурные двери (противоположная боковая и торцевая) закрыты на ключ.

3.2.18. При входе и выходе из вагона экипировщик должен убедиться в надежности закрепления откидной площадки тамбура фиксатором и исправности поручней и подножек вагона.

3.2.19. В момент подъема откидной площадки тамбура экипировщик должен находиться от нее на безопасном расстоянии.

3.2.20. При необходимости перехода из вагона в вагон экипировщик должен убедиться в том, что переходные площадки - фартуки обоих вагонов находятся в опущенном положении. В зимнее время переходные площадки могут быть покрыты льдом и снегом, поэтому по ним следует передвигаться осторожно, становиться на поверхность верхнего фартука площадки всей ступней, а рукой опираться на специальную скобу межвагонного суфле. Двери закрывать и открывать следует плавно, без стука, держась только за ручки дверей.

3.2.21. Спускаясь вниз по подножкам из тамбура, необходимо держаться руками за поручни, скользя по ним и не отрывая рук до тех пор, пока ноги не коснутся земли.

3.2.22. При начале маневровых работ на экипировочных железнодорожных путях экипировщик должен прекратить работу, убрать от вагона инвентарь, инструмент, другие предметы и отойти на середину междупутья.

3.2.23. При движении вагона запрещается:

запрыгивать с земли на подножку вагона, садиться или сходить с нее;

стоять у открытой тамбурной двери;

висеть на поручнях вагона или переходить с подножки одного вагона на подножку другого вагона.