18.5. Количественное определение выбросов CO2 от сжигания моторного топлива железнодорожного подвижного состава

Расчет выполняется по видам внутрироссийских перевозок железнодорожным транспортом.

Выбросы CO₂ при сжигании моторного топлива и других топливно-энергетических ресурсов от железнодорожного транспорта, используемого в организациях, не занимающихся магистральными железнодорожными перевозками, не учитываются.

Определение выбросов парниковых газов от передвижных источников должно учитываться по категориям транспорта (тепловозы, паровозы, газотурбовозы, вагоны пассажирские локомотивной тяги, рельсовые автобусы, автомотрисы, специальный самоходный подвижной состав) с указанием видов движения (пассажирское, грузовое, маневровое, хозяйственное, пригородное).

Для передвижных источников принадлежность произведенного ими выброса CO₂ определяется:

- для тягового подвижного состава - по депо приписки локомотивных бригад, эксплуатирующих этот подвижной состав;

- для самоходного специализированного подвижного состава - по структурному подразделению приписки машинистов (операторов), эксплуатирующих этот подвижной состав;

- для прочих технических средств - по их балансовой принадлежности.

Расчет производится по формуле (18.3):

(18.3)

где:

E_CO2,y - выбросы CO2 от сжигания моторного топлива на железнодорожном транспорте за период y, т CO2;

FC_j,b,y - расход топлива вида j транспортным средством типа b за период y, т (принимается по таблице 18.1 настоящего приложения);

EF_j,b - коэффициент выбросов CO2 при использовании на транспортном средстве типа b вида топлива j, т CO2/т (принимается по таблице 18.1 настоящего приложения);

j - вид топлива (дизельное топливо, сжиженный природный газ, уголь, мазут);

b - тип транспортного средства (тепловозы, паровозы, газотурбовозы, вагоны пассажирские локомотивной тяги, рельсовые автобусы, автомотрисы, специальный самоходный подвижной состав).